{"id":1591,"date":"2025-04-17T08:44:32","date_gmt":"2025-04-17T08:44:32","guid":{"rendered":"https:\/\/wizio.fr\/blog\/?p=1591"},"modified":"2025-12-04T10:56:25","modified_gmt":"2025-12-04T10:56:25","slug":"sortie-de-route-pour-lautomobile-americaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wizio.fr\/blog\/sortie-de-route-pour-lautomobile-americaine\/","title":{"rendered":"Sortie de route pour l\u2019automobile am\u00e9ricaine\u2026"},"content":{"rendered":"\r\n

Au pays de l\u2019Oncle Sam, le march\u00e9 de l\u2019automobile est un signe de la sant\u00e9 des m\u00e9nages Am\u00e9ricains\u2026 Et dans un
contexte de droits de douanes qui frappent d\u00e9sormais les importations du secteur aux Etats-Unis, ce qui va suivre
n\u2019est pas une bonne nouvelle.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Les saisies de v\u00e9hicules au plus haut depuis 2009<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Les saisies de voitures ont explos\u00e9 en 2024, atteignant leur plus haut niveau depuis la crise financi\u00e8re de 2009, un
signal inqui\u00e9tant du stress financier croissant des m\u00e9nages am\u00e9ricains.
Selon Cox Automotive, acteur majeur de l’industrie automobile, sp\u00e9cialis\u00e9 dans les solutions de gestion, d’analyse
et de technologie pour le march\u00e9 des v\u00e9hicules neufs et d’occasion, l\u2019an dernier, 1,73 million de v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9
saisis, soit une hausse de 16% par rapport \u00e0 2023 et de 43% par rapport \u00e0 2022. Un tel niveau de reprises de
v\u00e9hicules ne s’\u00e9tait pas vu depuis la grande r\u00e9cession de 2009 :<\/p>\r\n\r\n\r\n

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La fin des aides et l\u2019inflation fragilisent les m\u00e9nages Am\u00e9ricains<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ce ph\u00e9nom\u00e8ne s’explique en grande partie par la difficult\u00e9 des consommateurs \u00e0 faire face \u00e0 leurs mensualit\u00e9s
sous l’effet des taux d’int\u00e9r\u00eat \u00e9lev\u00e9s et de la persistance des prix \u00e9lev\u00e9s des voitures, situation qui ne devrait pas
s\u2019arranger avec la perspective de rench\u00e9rissement de ces derni\u00e8res dans le cadre des nouveaux droits de douane.
Pendant la pand\u00e9mie de Covid, les saisies avaient chut\u00e9 gr\u00e2ce aux mesures de soutien qui offraient un certain r\u00e9pit
aux emprunteurs. Mais avec la fin progressive de ces aides et la mont\u00e9e de l\u2019inflation, de nombreux Am\u00e9ricains ont
commenc\u00e9 \u00e0 accumuler des retards de paiement, entra\u00eenant une forte augmentation des saisies d\u00e8s 2022 et 2023.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Des retards de paiements en progression<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Cette tendance s\u2019est poursuivie en 2024, renfor\u00e7ant les craintes d\u2019un ralentissement de l\u2019\u00e9conomie. Les cr\u00e9dits
automobiles \u00e0 risque sont particuli\u00e8rement touch\u00e9s : en janvier, 6,6% des emprunteurs les plus fragiles affichaient
un retard de paiement d\u2019au moins 60 jours, un record depuis 1994, selon Fitch Ratings. Bien que le taux ait
l\u00e9g\u00e8rement baiss\u00e9 en f\u00e9vrier (6,4%), il reste \u00e0 des niveaux pr\u00e9occupants.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Les taux de cr\u00e9dits automobiles n\u2019arrangent pas la donne<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Autre facteur aggravant : le co\u00fbt du cr\u00e9dit continue de grimper. En f\u00e9vrier, le taux moyen des pr\u00eats automobiles a
atteint 10,2%, son plus haut niveau en quatre mois, selon Cox Automotive. R\u00e9sultat : la mensualit\u00e9 moyenne pour
un cr\u00e9dit auto s\u2019\u00e9l\u00e8ve d\u00e9sormais \u00e0 748 dollars, un fardeau de plus en plus lourd pour les m\u00e9nages\u2026<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Dans un contexte o\u00f9 le narratif d\u2019un ralentissement \u00e9conomique plus prononc\u00e9 qu\u2019attendu fin 2024 prend de
l\u2019ampleur, ces probl\u00e8mes dans le secteur de l\u2019automobile seront scrut\u00e9s de pr\u00e8s\u2026<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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